「ヴェゼルは旧型がかっこいい！」
常日頃からこのように思っている方、多いのではないでしょうか。
わたしもその一人で、愛車であるヴェゼル（RU1）に乗ってから１０年経ちますが、いまだにかっこいいと思ってます。
今では旧型と言われるようになってしまった愛車ヴェゼルですが、いまだにかっこいい車と思っています。
そんな旧型ヴェゼルについて、この記事ではそのかっこよさを、オーナー視点からただただ褒めちぎるヴェゼル好きな人のための記事となっています。
１０年以上乗っても飽きない、旧型ヴェゼルの魅力をオーナー視点から紹介していきます。
私と同じようにヴェゼルは旧型がかっこいいと思っている人に共感してもらえると嬉しいです。
完全に自己満足の記事です（笑）
ヴェゼル（旧型）の型式は４種類
まずは、ヴェゼル（旧型）の型式がどんなものかを簡単に紹介します。
ヴェゼル（旧型）の型式は４種類です。ガソリン、ハイブリットの分類で、それぞれに前輪駆動・四輪駆動がラインナップされています。
| 型式 | パワートレイン（エンジン） | 駆動方式 |
|---|---|---|
| RU1 | ガソリン車 (1.5L NA / 1.5L ターボ) | FF (前輪駆動) |
| RU2 | ガソリン車 (1.5L NA) | 4WD (四輪駆動) |
| RU3 | ハイブリッド車 | FF (前輪駆動) |
| RU4 | ハイブリッド車 | 4WD (四輪駆動) |
ヴェゼル（旧型）のグレードは全部で8種類
次にヴェゼルのグレードについての紹介です。
ヴェゼルのグレードは、ハイブリッド車で4種類、ガソリン車で4種類の全部で8種類です。
私は、ガソリン車のXに乗っています。
| パワートレイン（種類） | グレード（タイプ） |
|---|---|
| ハイブリッド車 | HYBRID、HYBRID X、HYBRID Z、HYBRID RS |
| ガソリン車（1.5L NA） | G、X、RS |
| ガソリン車（1.5L ターボ） | TOURING（ツーリング） |
ヴェゼル（旧型）のエクステリアの魅力
流線型のフォルム。お尻に入って上に引き締まっているキレイなライン。
横から見た時、SUVでありながらクーペと思えるような美しいライン。
魅力的です。カスタムするとかっこいいのはわかりますが、純正でも十分にかっこいい。
ちょっとだけ気になるのは、タイヤのサイズ。
私のヴェゼルはガソリン車のグレードXに乗っています。このグレードは、タイヤサイズが16インチで、少しタイヤハウスとの隙間が気になるなー、という感じです。
ただ、これ以上タイヤが大きくなると冬のスタッドレスタイヤへの交換が辛くなるので、なんだかんだ16インチでも気に入っています。
ライトがキラキラした目でキレイ
後期のヴェゼルは目がオラついています。これはこれでかっこいいのですが、わたしは、前期のキラキラした目の方が上品さがあって好きです。
上の写真のライトが前期のキラキラ目です。
下から見上げた時がかっこいい！
実は旧型のヴェゼルは、下から見上げた時がめちゃくちゃかっこいいんです！（笑）
もちろん、正面や上から見たヴェゼルもかっこいいのですが、下からの角度が一番かっこよく見えます！
ヴェゼル（旧型）のインテリアの魅力
ドライバーを虜にするコックピット
旧型ヴェゼルのインテリアの特徴は、大きなセンターコンソールです。
座ってみるとコックピットのように包まれて、運転する時にテンションが上がります。
私は、このセンターコンソールに一目惚れして購入しました。
私が乗っているガソリン車は、こんな感じのコンソールですが、ハイブリット車の場合は、ピアノブラックで高級感があります。
ただ、ピアノブラックは指紋がつきやすく、汚れが身立ちやすいので、頻繁に掃除をしない方は、ガソリン車の方がいいかもしれません。
ファミリーカーにもなれる広さ
ヴェゼルはコンパクトSUVの中では、車内空間が広いことで有名です。そのため、コンパクトSUVとしては珍しく、ファミリーカーとしても使えるスペックを持っています。
特に後部座席は変幻自在。
座面を挙げると高さのある空間が生まれ、座席を倒すとフラットに近い荷室が現れます。
少しの段差を解消すると車中泊もできる。コンパクトSUVには珍しい旧型ヴェゼルならではの機能です。
旧型ヴェゼルで車中泊をする際に役立つマットを紹介しています。こちらの記事もよければご覧ください。
夜はムーディーなブラックライト
実は旧型ヴェゼルは夜の方が雰囲気がよくなります。その理由は、ライトをつけると光るブラックライト。
このブラックライトが昼間には見せない光の加減で、車内を高級な雰囲気に包みます。
ヴェゼル（旧型）の走行性能は必要十分！
実は、私が乗っているガソリン車でもパワー不足を感じたことはなく、必要十分な走行性能であると感じています、
ちなみに私の使い方は、普段は燃費良く走れるECONをONにして走っていて、高速時には、ECONをOFFにして走っています。
また、SUVにしては燃費も良く、リッター12kmくらい走ります。カタログ値はもっといいのですが、こういうのは大体よく記載されているので、実燃費としてこれくらい走れば十分です、
※ちなみにヴェゼルの旧型のカタログ値は、以下です。
| モデル | 駆動方式 | カタログ燃費 (JC08) | 実燃費の目安 |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド | 2WD (FF) | 23.4 〜 27.0 km/L | 17 〜 20 km/L |
| 4WD | 21.6 〜 23.2 km/L | 15 〜 18 km/L | |
| ガソリン | 2WD (FF) | 19.0 〜 21.2 km/L | 13 〜 15 km/L |
| 4WD | 19.0 km/L前後 | 11 〜 14 km/L | |
| ターボ (TOURING) | 2WD (FF) | 17.6 km/L | 12 〜 14 km/L |
カタログ値上だとガソリンタイプでリッター20kmくらい走りますね
まとめ
今回は、旧型ヴェゼルのかっこよさについて、オーナー視点から紹介しました。
今回紹介してみて思いましたが、やっぱり、旧型ヴェゼル・・・かっこいいですね（笑）
今回紹介した内容は、愛車が旧型ヴェゼルの方は共感していただけるところが多かったと思います。
これから中古車でヴェゼルに乗ろうとしている方にとって伝えたいことは、ヴェゼル・・・いい車ですのでオススメです！
ただ、この記事で紹介した魅力はオーナーの私個人の感想ですので、実際に購入する際には、実物を見て試乗することをオススメします。
特に、人によっては、後部座席の乗り心地が耐えられない！というかたもいるので、本記事の内容はあくまで参考としてください。
本記事の内容が皆様の参考になれば幸いです。
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